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[msxfan]

La boite auto c'est pas plus cher et ça consomme pas plus ? bon tu vas me dire que pour le confort qu'on gagne c'est négligeable, moi perso je prendrais celle chez Mitsu avec un mode qui shift au rupteur

Mais pour un routier c'est vrai que ça doit apporter quelque chose, genre un pied gauche moins fatigué...

Maintenant, elles shift toutes au rupteur 

Suffit de lui demander 

Ca consomme à peine plus, et parfois meme moins.

C'est une option qui coute un peu, mais bon vu la technologie mise dans une boite auto qui a parfois jusqu'à 8 rapports, ca les vaut largement...

[radeon4ever]

La boite auto c'est le bien 

Meme les journaux spécialisés s'y mettent (comparatif auto journal boite auto/boite manuelle = boite auto gagnante  ).

Le plus simple, c'est juste d'en essayer une, pour voir.

Perso j'adore vraiment ; confort d'utilisation, sérénité, et mine de rien peche et réactivité ; pour un citadin c'est le top ; pour un routier avec le régulateur de vitesse, c'est vraiment nickel.

La 406 est une très belle voiture. Par contre, pourquoi en diesel 

407, pas 406

pour la sonorité qui n'a rien a voir avec des 4 cylindres essences, les V6 essences n'existant plus chez PSA ...

[msxfan]

Oui en effet j'avais pas vu en neuf

Par contre d'occasion ca semble exister.

[Spleen]

Je résumerais l'automobile du début du 21e siècle en 1 mot : Bullshit ....

De l'éléctronique en veut tu en voila, systeme d'injection éléctronique controler par des ordinateurs de bords petant une pile tous les 2j, defauts de conceptions a la volé, moteur recyclé, voiture jetable concue pour des kéké en mal de tuning ...

L'automobile n'est plus ce qu'elle était ... Ford ou Dodge se sont efforcé de vouloir proposé des véhicules renouant avec leur passé sportif et vintage qui ont fait leur gloire passée avec les Challenger, Mustang et Shelby KR en 2009-2010 mais mis à part ces deux constructeurs ... Honda, Mitsubishi, Subaru, Peugeot, Renault, Citroen, Pontiac et j'en passe se bornent a vouloir proposer des véhicules qui sont en fin de compte JETABLE !

Il y a 40 ans, un moteur durait toute une vie !! Aujourd'hui, un moteur qui fait les 150 000 bornes est bon a jeter ! Cherchez l'erreur ...
Si je vous dis que sur ma voiture, le moteur est toujours celui d'origine qui a été monter lors de son assemblage qui fut completé le 27 Aout 1967 et même si il a subit des modifications, le bas moteur par exemple, est toujours celui d'origine !

Essayer de garder une Evo plus de 10 ans ... Vous serez surpris qu'au bout du compte, tout sera bon a etre jeter !

Et personnellement, comment s'extasier devant des véhicules qui en fin de compte, finissent absolument tous par se ressembler Oo

[radeon4ever]

c'est clair

en meme temps, le besoin n'est pas le meme aujourd'hui qu'autrefois. Prend un commercial qui roule en Classe E 320 CDi, c'est des moteurs qui roulent facile 400 000 bornes sans accros

[Spleen]

c'est clair

en meme temps, le besoin n'est pas le meme aujourd'hui qu'autrefois. Prend un commercial qui roule en Classe E 320 CDi, c'est des moteurs qui roulent facile 400 000 bornes sans accros

C'est ce que disent tous les constructeurs, mais combien de classe E tu vois avec un kilometrage superieur a 250k bornes Elles finissent toutes a la casse bien avant .... AUjourd'hui, tu as des mustang 65-66-67, des dodges charger, challenger, pontiac, daimler datant d'avant leur rachat par la GM qui sont toujours en ciruclation avec leur moteur affichant plus de 500k bornes !!

Même Ferrari au bout du comptes est devenu un constructeur banal ... Adieu les légendes qu'on été les 275 GTB4 de 1967 ... Place a des voitures pour kéké friquer en mal de sensations forte ...

L'automobile a perdu de sa superbe ... C'est indéniable et personne ne pourrait me contredire sur ce point là ...

[radeon4ever]

il y en a un bon nombre qui arrivent à 300 000 bornes sans soucis

Après c'est que niveau sensation, la GT 500 SS est un peu extreme sinon la Viper premier du nom mais la c'est autre chose des pneus en 345 de large derriere qui cirent le plancher départ arreté en 3e

[Spleen]

il y en a un bon nombre qui arrivent à 300 000 bornes sans soucis

Après c'est que niveau sensation, la GT 500 SS est un peu extreme sinon la Viper premier du nom mais la c'est autre chose des pneus en 345 de large derriere qui cirent le plancher départ arreté en 3e

Regarde la mentalité d'aujourd'hui ... le nombre de kéké de 18-19 ans qui roulent en voiture tunnée et qui se prennent pour des "beaux gosses" super hype ! pitoyable ... ca me donne envie de leur rouler sur la tronche avec ma moto en faisant un bon burne ...

A Ccmbien de baltringues j'ai pu foutre la honte avec ma "vieille" CBR d'occaz au feu rouge alors qu'ils étaient en Porsche GT, Veyron ou Jaguar Vantage ...

Une moto  de 1000cc qui m'a couter 12000 Francs Suisse qui met la honte a une voiture a 1 millions d'€ ... Même si il ne faisait plus vraiment le fière devant ses potes de riches, ca montre la mentalité d'aujourd'hui ...

[radeon4ever]

en meme temps ca a toujours été comme ca ...

perso jpréfère encore etre en voiture qu'en moto, moins casse gueule sur la pluie

[Spleen]

en meme temps ca a toujours été comme ca ...

perso jpréfère encore etre en voiture qu'en moto, moins casse gueule sur la pluie

Je roule en tout temps ... Pluie, verglas, neige. Je me suis jamais couchée en 2 ans de moto ! MOn assureur est super heureux d'ailleurs  Et le gros avantage de la moto, c'est qu'un consanguin de 18 ans qui a le permis et qui veut faire le malin en se prennant tt de suite une grosse cylindrée de 1000cc, se plantera forcement ! (et avec un peu de chance, se tuera, ce qui contribuera à avoir moins de petit merdeux sur les routes !)

Un kéké en moto est plus danguereux pour soit même et moins pour les autres qu'en voiture ... En voiture, il a plus de chance de tuer les autres alors qu'en moto, généralement, c'est lui qui finit dans un sac a viande !

[Spleen]

Tiens, à propos, ca y est, je suis allée chercher ma Z1000 tout à l'heure  Mais bon, il c'est mis a pleuvoir au moment ou je suis sortis du garage 

[Fobi]

Je roule en tout temps ... Pluie, verglas, neige. Je me suis jamais couchée en 2 ans de moto !

Sur verglas, en moto c'est chaud quand même pour ne pas tomber (a moins que tu restes à côté de ta moto pour la pousser  )

[msxfan]

Euh... oui tout ceci est intéressant, mais bon il faut comparer ce qui est comparable.

Voiture de sport - voiture de série à but utilitaire : rien à voir, ne concerne pas le meme public, les meme objectifs

Voiture - moto : ce sont pas les meme véhicules et pas les meme usages, rien à voir et incomparables en fait

Conception années 60 - années 2000 : rien à voir non plus ! Plus fiable ? Peut-etre, peut-etre pas non plus il y aurait tellement à dire sur le bricolage dans la conception à cette époque. Concevoir une voiture avec un moteur increvable, c'est pas trop le souci ; le rendre sobre, c'est autre chose. Idem pour la sécurité, l'insonorisation, le confort...

Du coup, comparer un muscle car américain de jeune friqué des années 60 qui a certes plein de chevaux et une certaine robustesse mais qui est dangereux, monstrueusement consommateur, bruyant et inconfortable à une Mercedes Classe E de 2010, c'est pas très facile 

Perso je prendrais sans hésiter la Mercedes.

Eventuellement un muscle car si je suis friqué et que je veux m'amuser le WE.

Et éventuellement une moto, mais bon il faut etre plutot seul pour en profiter, et faut pas trop tenir à la vie si on veut l'exploiter 

[akh]

Une oldschool de fin 60 a plus de charme et surtout une âme comparé à ses sombres daubes insonorisés actuel.
C'est pour ça que je voulais choper une Mustang GT, même si elle était de 2004, le mix neo-retro était sympa, après faut pas regarder les détails sinon tu pleures c'est clair.
Le truc que je déteste dans les voitures récentes c'est ni plus ni moins que l'électronique.
La pigo 406 en était déjà bien chargé, heureusement la audi TT en a bien moins.

Enfin m'en fou j'peux rouler en stang de n'importe qu'elle époque et en cama quand je veux désormais... 

[mister cxo]

Les vrai muscles cars courent plus les rues, mêmes aux states, bien souvent c'est carroserie d'origine monté sur un chassis et motorisations récentes.
Les vrais modéles d'origine sont au fond du garage bien souvent...

[akh]

Dans ma ville il dois y en avoir bien une vingtaine qui tourne h24, sans parler de hot rod et autre pickup année 50/60.
Y a un garage spécialisé qui cartonne et qui fait des miracles.

[radeon4ever]

Dans ma ville il dois y en avoir bien une vingtaine qui tourne h24, sans parler de hot rod et autre pickup année 50/60.
Y a un garage spécialisé qui cartonne et qui fait des miracles.

ouais mais t'as vu où t'habite ?

[Spleen]

Euh... oui tout ceci est intéressant, mais bon il faut comparer ce qui est comparable.

Voiture de sport - voiture de série à but utilitaire : rien à voir, ne concerne pas le meme public, les meme objectifs

Voiture - moto : ce sont pas les meme véhicules et pas les meme usages, rien à voir et incomparables en fait

Conception années 60 - années 2000 : rien à voir non plus ! Plus fiable ? Peut-etre, peut-etre pas non plus il y aurait tellement à dire sur le bricolage dans la conception à cette époque. Concevoir une voiture avec un moteur increvable, c'est pas trop le souci ; le rendre sobre, c'est autre chose. Idem pour la sécurité, l'insonorisation, le confort...

Du coup, comparer un muscle car américain de jeune friqué des années 60 qui a certes plein de chevaux et une certaine robustesse mais qui est dangereux, monstrueusement consommateur, bruyant et inconfortable à une Mercedes Classe E de 2010, c'est pas très facile 

Perso je prendrais sans hésiter la Mercedes.

Eventuellement un muscle car si je suis friqué et que je veux m'amuser le WE.

Et éventuellement une moto, mais bon il faut etre plutot seul pour en profiter, et faut pas trop tenir à la vie si on veut l'exploiter 

La mustang, Charger ou Challenger n'étaient pas des voitures de jeunes friqués. Bien au contraire. Tu te prend un arbre avec ton Evo, tu auras autant de chance d'y rester que dans une Mustang de 1967 !
Et justement, aujourd'hui, les voitures étant tellement remplis d'éléctronique et dispositifs de sécurité, ca désensibilisent ENORMEMENT les conducteurs !!! "Je me plante ?? C?est pas grave !!! Les airbags feront le boulot !"

Super la mentalité. La sécurité, c'est pas ce qui est embarquée dans ta bagnole ... C'est avant tout l'interface siège - volant ! Et personnellement, l'insonorisation ... pas étonannt avec les moteurs d'aujourd'hui !! Ils font un bruit qui est juste insupportable -_-''

Un jour, on m'a proposé d'échanger ma mustang 67 vs une Jag Vantage. J'ai tout de suite dis non ! Il n'y a pas photo.
Aujourd'hui, l'automobile est devenu extremement fade ... Un même moteur pour 10 000 modèles diffèrents. Un chassis pour diffèrents modèles .... (Skoda Octavia, VW Polo et Seat Cupra partage le meme chassis !!"

[Noobpowa]

La mustang, Charger ou Challenger n'étaient pas des voitures de jeunes friqués. Bien au contraire. Tu te prend un arbre avec ton Evo, tu auras autant de chance d'y rester que dans une Mustang de 1967 !
Et justement, aujourd'hui, les voitures étant tellement remplis d'éléctronique et dispositifs de sécurité, ca désensibilisent ENORMEMENT les conducteurs !!! "Je me plante ?? C?est pas grave !!! Les airbags feront le boulot !"

Super la mentalité. La sécurité, c'est pas ce qui est embarquée dans ta bagnole ... C'est avant tout l'interface siège - volant ! Et personnellement, l'insonorisation ... pas étonannt avec les moteurs d'aujourd'hui !! Ils font un bruit qui est juste insupportable -_-''

Un jour, on m'a proposé d'échanger ma mustang 67 vs une Jag Vantage. J'ai tout de suite dis non ! Il n'y a pas photo.
Aujourd'hui, l'automobile est devenu extremement fade ... Un même moteur pour 10 000 modèles diffèrents. Un chassis pour diffèrents modèles .... (Skoda Octavia, VW Polo et Seat Cupra partage le meme chassis !!"

EXACTEMENT. (putain, enfin quelqu'un qui dit trop la même chose que je pense  ) Surtout pour des trucs comme l'ESP, quand j'ai vu ça je me suis dit "ah donc je peux me permettre de donner un coup de volant comme je veux et ça va rattraper"...

Je vais de ce pas m'acheter une Clio Campus 

[msxfan]

La mustang, Charger ou Challenger n'étaient pas des voitures de jeunes friqués. Bien au contraire. Tu te prend un arbre avec ton Evo, tu auras autant de chance d'y rester que dans une Mustang de 1967 !
Et justement, aujourd'hui, les voitures étant tellement remplis d'éléctronique et dispositifs de sécurité, ca désensibilisent ENORMEMENT les conducteurs !!! "Je me plante ?? C?est pas grave !!! Les airbags feront le boulot !"

Super la mentalité. La sécurité, c'est pas ce qui est embarquée dans ta bagnole ... C'est avant tout l'interface siège - volant ! Et personnellement, l'insonorisation ... pas étonannt avec les moteurs d'aujourd'hui !! Ils font un bruit qui est juste insupportable -_-''

Un jour, on m'a proposé d'échanger ma mustang 67 vs une Jag Vantage. J'ai tout de suite dis non ! Il n'y a pas photo.
Aujourd'hui, l'automobile est devenu extremement fade ... Un même moteur pour 10 000 modèles diffèrents. Un chassis pour diffèrents modèles .... (Skoda Octavia, VW Polo et Seat Cupra partage le meme chassis !!"

EXACTEMENT. (putain, enfin quelqu'un qui dit trop la même chose que je pense  ) Surtout pour des trucs comme l'ESP, quand j'ai vu ça je me suis dit "ah donc je peux me permettre de donner un coup de volant comme je veux et ça va rattraper"...

Je vais de ce pas m'acheter une Clio Campus 

Globalement d'accord avec vous 

Après si tout le monde roulait en muscle car, d'une part on pourrait pas sortir dans la rue tellement il y aurait de boucan, mais d'autre part on n'aurait de toute facon plus d'essence pour rouler aujourd'hui en clio 

Ce sont d'excellentes voitures pour faire des runs (d'ailleurs elles ont été concues dans ce sens, parce que se faire plaisir sur une autoroute américaine, c'est plutot dur  )

D'ailleurs je me demande comment tu peux profiter d'un tel engin en Suisse, vu que dès que tu roules à 51 km/h en ville, tu te fais flasher 

Perso je trouve la dernière GT500 plutot séduisante  j'en ai croisé plusieurs en Floride cet hiver, superbe 

http://www.fordvehicles.com/newsevents/news/newsdetail/index.asp?id=236

[Fobi]

Perso je trouve la dernière GT500 plutot séduisante  j'en ai croisé plusieurs en Floride cet hiver, superbe 

J'en vois une le matin quand je vais au taf, blanche avec des bandes rouges. Ça change beaucoup de nous voitures européennes. 

Sinon on partage nos bureaux avec des avocats, Bentley continental et BMW série Limo au programme 

[Spleen]

La mustang, Charger ou Challenger n'étaient pas des voitures de jeunes friqués. Bien au contraire. Tu te prend un arbre avec ton Evo, tu auras autant de chance d'y rester que dans une Mustang de 1967 !
Et justement, aujourd'hui, les voitures étant tellement remplis d'éléctronique et dispositifs de sécurité, ca désensibilisent ENORMEMENT les conducteurs !!! "Je me plante ?? C?est pas grave !!! Les airbags feront le boulot !"

Super la mentalité. La sécurité, c'est pas ce qui est embarquée dans ta bagnole ... C'est avant tout l'interface siège - volant ! Et personnellement, l'insonorisation ... pas étonannt avec les moteurs d'aujourd'hui !! Ils font un bruit qui est juste insupportable -_-''

Un jour, on m'a proposé d'échanger ma mustang 67 vs une Jag Vantage. J'ai tout de suite dis non ! Il n'y a pas photo.
Aujourd'hui, l'automobile est devenu extremement fade ... Un même moteur pour 10 000 modèles diffèrents. Un chassis pour diffèrents modèles .... (Skoda Octavia, VW Polo et Seat Cupra partage le meme chassis !!"

EXACTEMENT. (putain, enfin quelqu'un qui dit trop la même chose que je pense  ) Surtout pour des trucs comme l'ESP, quand j'ai vu ça je me suis dit "ah donc je peux me permettre de donner un coup de volant comme je veux et ça va rattraper"...

Je vais de ce pas m'acheter une Clio Campus 

Globalement d'accord avec vous 

Après si tout le monde roulait en muscle car, d'une part on pourrait pas sortir dans la rue tellement il y aurait de boucan, mais d'autre part on n'aurait de toute facon plus d'essence pour rouler aujourd'hui en clio 

Ce sont d'excellentes voitures pour faire des runs (d'ailleurs elles ont été concues dans ce sens, parce que se faire plaisir sur une autoroute américaine, c'est plutot dur  )

D'ailleurs je me demande comment tu peux profiter d'un tel engin en Suisse, vu que dès que tu roules à 51 km/h en ville, tu te fais flasher 

Perso je trouve la dernière GT500 plutot séduisante  j'en ai croisé plusieurs en Floride cet hiver, superbe 

http://www.fordvehicles.com/newsevents/news/newsdetail/index.asp?id=236

Combien de voiture consomme plus de 12 a 14l au 100 ? Une Veyron c'est du 30l/100 !!! MUne Jaguar Vanage peut fleurter avec les 20l/100 !!! Ma Mustang, parce que c'est u moteur carbu, consomme en moyenne entre 12 et 14l/100 ...Avec l'éléctronique, de nos jours, tu ne peux plus règler ta voiture comme tu le faisais dans le temps.

Essaie juste de te rendre compte ... 14l/100 pour un V8 427Pi (Police Interceptor), 2 carbu quadruple corps Holley et un compresseur. Niveau puissance, je fleurte avec les 700ch ...Un Porsche Cayenne Turbo consomme plus que ca ... !!!

[Goten]

et la 206 consomme 4l/100 :')

[Spleen]

Tu vois plus de Porsche, de Jaguar, Maserati, Ferrari, Range et Land ROver réuni que de voiture francaise à Genève 

[flo]

Tu vois plus de Porsche, de Jaguar, Maserati, Ferrari, Range et Land ROver réuni que de voiture francaise à Genève 

Ca c'est comme à Paris, y'a pas de place mais ils ont tous un 4x4 style Porsche Cayenne